![\"R\/V](\"https:\/\/sotp.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/Langseth_HI_dock-300x225.jpg\")
Naiklah ke kapal R\/V Marcus G. Langseth<\/a>, hal pertama yang Anda perhatikan adalah kompleksitasnya. Ada banyak hal yang terjadi di sini, dengan mesin-mesin yang tampaknya mendesak\u2014tabung-tabung yang berputar kesana-kemari, gulungan kabel yang sangat besar, derek, dan bahkan papan-papan tangga yang berderit dan tidak rata yang mengancam akan menjatuhkan pengunjung ke East River. Dengan cepat menjadi jelas bahwa ini bukanlah kapal pesiar: Langseth, yang dilengkapi dengan berbagai instrumen dan teknologi untuk memetakan dasar laut, di antara tugas-tugas lainnya, adalah kapal yang fungsional, dengan infrastruktur dan bekas pertempuran yang sesuai.<\/p>\n Langseth awalnya dibangun sebagai kapal seismik komersial, digunakan untuk mencari cadangan minyak di bawah dasar laut, namun kini Observatorium Bumi Lamont-Doherty<\/a> diakuisisi pada tahun 2004, tugasnya diperluas ke kapal penelitian tujuan umum. Saat ini hanya satu dari lima kapal kelas global<\/a>\u2014sebuah kapal penelitian yang mampu melakukan misi jangka panjang di lingkungan ekstrem, yaitu hampir semua bagian lautan di bumi menyelamatkan wilayah yang tertutup es\u2014dan berfungsi sebagai fasilitas nasional untuk pencitraan seismik di AS<\/p>\n Sebelum berlabuh di Brooklyn, Langseth mengerjakan proyek di lepas pantai barat Afrika, termasuk Afrika Selatan dan Namibia. Dalam transit selama sebulan ke New York dari Afrika Selatan, Langseth memetakan lebih dari 150.000 kilometer persegi dasar laut yang belum pernah dipetakan sebelumnya.<\/p>\n Untuk pertama kalinya dalam hampir sembilan tahun, setelah menghabiskan 290 hari bertugas tahun lalu, Langseth kembali ke New York City, berlabuh di Brooklyn Navy Yard untuk mendapatkan perhatian dan perhatian yang sangat dibutuhkan. \u201cKami sedang mengkonfigurasi ulang kapal untuk perjalanan berikutnya dan melakukan perawatan: Memperbaiki salah satu kopling dan turbocharger, serta memperbaiki berbagai pipa,\u201d kata pemandu kami, Sean Higgins<\/a>. \u201cKami menyelesaikan banyak hal dalam dua minggu\u201d sebelum Langseth berlayar ke Islandia, untuk melacak sirkulasi air dalam di Atlantik Utara.<\/p>\n Higgins adalah direktur operasi kelautan di Observatorium Bumi Lamont-Doherty<\/a>, yang merupakan bagian dari Sekolah Iklim Columbia. Dia telah mengelola operasi di kapal Langseth selama 14 tahun terakhir. Sejak tahun 2008, ketika kapal tersebut melakukan operasi pertamanya untuk mendokumentasikan dasar laut\u2014menghasilkan gambar 2D dan 3D dari kerak bumi di dasar laut\u2014Langseth telah melintasi lautan, mengumpulkan data untuk mencoba dan membuat prediksi. . insiden seismik seperti gempa bumi Tohoku tahun 2011 yang memicu tsunami dan bencana nuklir Fukushima yang diakibatkannya.<\/p>\n Meskipun belum ada teknologi yang bisa mencegah terjadinya bencana alam seperti itu, dengan lebih memahami topografi dasar laut, tempat lempeng tektonik saling tarik-menarik dan tolak-menolak seperti saudara kandung, para ilmuwan menemukan cara untuk memprediksi kejadian seismik yang memberi waktu bagi penduduk untuk memprediksi kejadian seismik. mempersiapkan. dan\/atau pindah, jika Yang Besar akan terjadi dalam waktu dekat. Untuk itu, pada tahun 2021, Langseth menghabiskan waktu hampir enam minggu memetakan zona subduksi Cascadia<\/a>yang pada tahun 1700 menghasilkan gempa berkekuatan 9 skala Richter, namun sejak saat itu keadaannya tidak lagi tenang.<\/p>\n Menggunakan Suara untuk “Melihat” Bagian Dalam Bumi<\/strong><\/p>\n \n![\"Foto](\"https:\/\/sotp.nyc3.digitaloceanspaces.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Exterior-Langseth-650x433.jpeg\")
![\"Sean](\"https:\/\/sotp.nyc3.digitaloceanspaces.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Sean-Higgins-650x433.jpeg\")