CN-SEO

Banjir dan Kedekatan Infrastruktur Adaptasi Iklim

Akhir pekan lalu dan mungkin akhir minggu ini, wilayah tersebut kembali dilanda banjir akibat hujan lebat dan kerusakan akibat angin kencang. Ini adalah kondisi normal baru karena perubahan iklim memperburuk kejadian cuaca ekstrem, dan ruang bawah tanah, jalan, dan rumah terendam banjir. Semakin banyak orang yang mengalami bahaya ini secara langsung, dan tempat penampungan darurat telah menjadi gaya hidup. Dampak perubahan iklim akan semakin buruk di generasi mendatang seiring dengan peralihan kita secara bertahap dari penggunaan bahan bakar fosil dan peralihan ke energi terbarukan.

Transisi sedang berlangsung, namun terjadi lebih lambat dari yang kita butuhkan di Amerika Serikat. mengikuti Waktu New York wartawan Elena Shao:

“Emisi gas rumah kaca Amerika yang berasal dari sektor energi dan industri meningkat tahun lalu, sehingga membawa negara ini ke arah yang berlawanan dengan tujuan iklimnya, menurut perkiraan awal. diterbitkan Selasa oleh Rhodium Group, sebuah firma riset non-partisan. Emisi meningkat 1,3 persen bahkan ketika energi terbarukan melampaui pembangkit listrik tenaga batu bara secara nasional untuk pertama kalinya dalam lebih dari enam dekade, dengan tenaga angin, matahari, dan air menghasilkan 22 persen listrik negara dibandingkan dengan 20 persen dari batu bara. Pertumbuhan pembangkit listrik berbahan bakar gas juga mengimbangi penurunan produksi batu bara….Laporan tersebut berisi beberapa kabar baik: Tahun lalu, pertumbuhan ekonomi negara tersebut, yang diukur dalam PDB, melampaui pertumbuhan emisi, menunjukkan bahwa perekonomian negara ini kurang intensif karbon…. “Pemisahan” pertumbuhan ekonomi dari penggunaan bahan bakar fosil sangat penting dalam memetakan jalur ekonomi berkelanjutan menuju dekarbonisasi.

Dengan kata lain, transisi telah dimulai, lebih cepat di beberapa bagian dunia dibandingkan bagian lainnya, namun kita akan menghadapi banjir, angin, dan kebakaran dalam beberapa tahun mendatang. Seiring bertambahnya populasi Kota New York dan air tanah menjadi terlalu tercemar untuk diminum, kami menghabiskan miliaran dolar untuk membangun infrastruktur yang diperlukan untuk menyediakan air bersih. Para pemimpin sipil di akhir tahun 19^ke dan awal 20an^ke berabad-abad memahami perlunya berinvestasi di masa depan. Kecuali Mike Bloomberg, para pemimpin masyarakat saat ini terlalu sibuk melindungi citra mereka sehingga tidak berpikir untuk melindungi masyarakat dengan membangun upaya untuk mengatasi ancaman di masa depan. Bloomberg menginvestasikan miliaran dolar pada terowongan air ketiga di kota itu dan mengelola program infrastruktur adaptasi iklim bernilai miliaran dolar pasca-Sandy. Masalahnya sederhana di wilayah metro New York: Bagaimana kita mengarahkan air dari luapan sungai, sungai kecil, lautan, dan badai agar menjauh dari jalan dan bangunan? Mungkin Gubernur New Jersey Murphy dapat berhenti sejenak dari kritiknya yang tidak tahu malu mengenai tarif kemacetan dan bergabung dengan gubernur dan walikota New York dalam perjalanan ke Tokyo, di mana pengendalian banjir telah menjadi inisiatif masyarakat yang utama selama beberapa dekade. mengikuti Diego Arguedas Ortiz dari BBC:

“Selama beberapa dekade terakhir, ibu kota Jepang ini telah menyempurnakan seni menghadapi hujan topan dan amukan sungai, dan sistem pertahanan banjirnya yang rumit merupakan keajaiban global…Pertempuran Tokyo melawan banjir sudah ada sejak sejarahnya. Kota ini terletak di dataran yang dilintasi oleh lima sistem sungai yang bergejolak dan puluhan sungai yang meluap secara alami setiap musim… Para perencana kota Tokyo harus waspada terhadap berbagai jenis banjir. Jika hujan deras turun di bagian hulu, sungai dapat pecah dan membanjiri lingkungan yang berada di bagian hilir. Mungkin hujan lebat di kota akan membanjiri sistem drainase di wilayah tersebut atau air pasang besar atau tsunami dapat mengancam pesisir. Bagaimana jika gempa bumi menghancurkan bendungan atau tanggul? Setelah puluhan tahun merencanakan skenario ini dan melakukan pembangunan tanpa henti, ibu kota Jepang ini kini memiliki puluhan bendungan, waduk, dan tanggul. Masuki tanah kota, seperti membuat kue ulang tahun, dan Anda akan menemukan labirin terowongan bawah tanah di sepanjang jalur kereta bawah tanah dan pipa gas yang melintasi kota. Metropolitan Outer Underground Discharge Channel (MAOUDC) senilai $2 miliar dan 'katedral air banjir' adalah salah satu prestasi teknik yang paling mengesankan di ibu kota. Selesai dibangun pada tahun 2006 setelah 13 tahun pengerjaan, ini adalah fasilitas pengalihan air banjir terbesar di dunia dan merupakan hasil dari upaya perbaikan berkelanjutan di Tokyo.”

Sistem Tokyo juga menghadapi tantangan terkait dampak perubahan iklim terhadap cuaca, tapi setidaknya mereka punya sistem. Kota New York bergantung pada sistem pembuangan limbah gabungan di mana air limbah dari rumah digabungkan dengan air hujan, dan selama kejadian cuaca ekstrem, air tersebut dibuang ke teluk dan sungai tanpa diolah. Meskipun New York memiliki infrastruktur drainase, sistem tersebut tidak dibangun untuk cuaca saat ini atau hujan yang mungkin kita lihat di masa depan. Tokyo mendapat manfaat dari pemerintahan nasional yang memandang pengendalian banjir sebagai prioritas nasional dan mencurahkan banyak sumber daya untuk membangun sistem penyimpanan air pada paruh kedua abad ke-20. Sebaliknya, kita mempunyai pemerintahan federal yang didominasi oleh para ideolog yang mempertanyakan perlunya pemerintahan federal dan tidak akan memberikan bantuan kepada wilayah tersebut dalam menangani masalah kritis ini. Kota New York mempunyai masalah yang sama dengan kota-kota di Florida, Texas, Louisiana, dan California (antara lain), dan dalam waktu dekat, tidak akan ada negara bagian di negara ini yang kebal terhadap dampak cuaca ekstrem.

Pemerintah federal memberikan kontribusi yang sangat kecil terhadap penciptaan sistem air di Kota New York, dan saat ini, modal sistem air kota dan utang operasional sebagian besar dibiayai oleh biaya pengguna. Masalah banjir adalah topografi Kota New York, dan seluruh wilayah, mulai dari tempat seperti Morningside Heights, tempat saya tinggal, yang berada jauh di atas permukaan laut, hingga Pantai Rockaway dan Howard, yang hanya beberapa meter di atas permukaan laut. . tingkat. Bagaimana kita membayar sistem pengendalian banjir yang tidak dibutuhkan oleh sebagian penduduk kota? New Jersey memiliki kota-kota seperti Patterson, dengan masalah banjir sungai yang besar, dan tempat-tempat lain yang jarang banjir. Bagaimana kita membangun dukungan politik untuk mengatasi permasalahan yang tidak terjadi secara merata di seluruh kawasan? Di Tokyo, mereka termotivasi oleh Badai Kathleen tahun 1947, yang menewaskan lebih dari seribu orang. Akan sangat tragis jika hal serupa terjadi di sini, tapi itu bukan di luar imajinasi.

Biasanya, proses politik bergantung pada bencana dan krisis untuk memotivasi program dan pengeluaran besar. Di sisi lain, masyarakat Amerika punya alasan untuk bersikap skeptis terhadap proyek konstruksi skala besar. “Penggalian Besar” Boston senilai $15 miliar terlintas dalam pikiran. Proyek ini mengubah jalan raya menjadi terowongan, mengurangi kemacetan dan mereklamasi lahan, namun tertunda dan ditandai dengan pembengkakan biaya yang besar. Sebaliknya, rekonstruksi bandara LaGuardia di New York sangat mengesankan: tepat waktu dan sesuai anggaran. Membangun infrastruktur yang dikelola dengan baik adalah hal yang mungkin dilakukan, namun sulit. Namun, meskipun kita dapat memikirkan proses pengelolaannya, aliran pendapatan dari pengendalian banjir besar-besaran di wilayah New York sulit dibayangkan. Siapa yang akan membayarnya? Yang membuat saya khawatir adalah isu ini tidak ada dalam agenda politik.

Garis pantai Kota New York sepanjang 600 mil, ditambah sungai dan garis pantai di New Jersey, Long Island, Westchester dan Connecticut, memerlukan pendekatan regional untuk pengendalian banjir. Di tingkat nasional, terdapat peningkatan kebutuhan akan infrastruktur untuk membangun lingkungan binaan yang lebih berketahanan iklim. Program infrastruktur bipartisan bernilai triliunan dolar yang disahkan oleh Pemerintahan Biden merupakan langkah kecil ke arah yang benar, namun masih jauh dari cukup untuk memenuhi kebutuhan negara. Saya melihat kecilnya peluang untuk mendapatkan lebih banyak pendanaan federal, mengingat ketidakpercayaan masyarakat Amerika terhadap pemerintah federal. Secara politis mungkin lebih tepat jika tiga negara bagian yang mencakup wilayah metropolitan New York, atau setidaknya New York dan New Jersey melalui Otoritas Pelabuhan, merencanakan dan mendanai pendekatan regional dalam pengendalian banjir. Terlepas dari upaya heroik yang dilakukan oleh para petugas pertolongan pertama kita, bencana banjir berskala besar dengan kematian dan kehancuran massal mungkin akan terjadi dalam waktu dekat. Saya khawatir hanya peristiwa seperti itu yang akan menghasilkan dukungan politik yang diperlukan untuk mendanai sistem pengendalian banjir yang dapat memenuhi kebutuhan wilayah kita. Meskipun kita tidak membutuhkan sistem yang rumit seperti yang ada di Tokyo, kita pasti membutuhkan lebih dari yang kita miliki.